K2_DATE_FORMAT_LC2

TURBOCU K2_FEATURED

K2_WRITTEN_BY
K2_RATE_THIS_ITEM
(0 K2_VOTES)
Turboların hasar görmesi

Arızalı turbocu şarj cihazlarına en çok hasar

Turbo devir başlangıcından sonra sıcak turbocu motor durur ve yağ eksikliği bir turbonun ömrünün sona ermesinin başarısızlığının başlıca nedenleri olarak düşünülürse VTG ünitesinin aşırı hız ve arızaları olur.


Çip ayarlaması veya turbocu şarj hızını yönlendiren sızıntılar orantısız bir şekilde artar. Biraz uzun süren düdük sesi, daha sonra turbocu şarj cihazını taşıyan hasar nedeniyle çalkantılı bir sesle veya hatta kırık bir şaftla veda edilir. Turbocu

K2_READ 293 K2_TIMES K2_LAST_MODIFIED_ON K2_DATE_FORMAT_LC2